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道路橋梁工程軟地基處理論文

來源:互聯(lián)網(wǎng)
        摘要:現(xiàn)如今我國的道路建設(shè)還是呈現(xiàn)逐年加速的趨勢。軟土基是任何時候都不可以避免的。因此提高軟地基的處理技術(shù)是一項永不落后的措施。在進行軟地基施工處理時一定要根據(jù)路基的具體情況進行區(qū)分對待。只有不斷的開發(fā)新的技術(shù),不斷的改善技術(shù)的實施方案,才能建造更好的工程,才能更好的保證工程的質(zhì)量,才能避免軟地基帶來的工程質(zhì)量問題。

前言

        我國的地貌幅員遼闊,道路橋梁工程通向大江南北。其中,經(jīng)常遇見的一個問題就是如何處理工程施工中的軟地基。想要知道如何處理軟地基,就要先了解軟地基是什么。本文主要針對軟地基的處理問題做出了簡單的介紹。

1軟地基簡介

        工程建設(shè)施工中常遇見的較為松軟的地基環(huán)境就是軟地基,它主要由淤泥質(zhì)土、雜填土或其它高壓縮性土層構(gòu)成,這就要求工程施工技術(shù)人員在設(shè)計地基施工方案時必須嚴格按照軟地基的設(shè)計標準進行設(shè)計。如果只是建筑地基的局部存在高壓縮性土層,也應(yīng)該按照局部軟土層進行設(shè)計施工。在進行工程設(shè)計和地基處理設(shè)計前,工程技術(shù)人員應(yīng)該對地基環(huán)境進行一定技術(shù)含量的勘察,查明軟土層承載力情況和其他相關(guān)狀況,以及地基土層的物理和化學(xué)性質(zhì),特別是沖填土層的均勻性和排水固結(jié)條件情況,雜填土層在自重下的穩(wěn)定性和濕陷性情況必須勘察清楚。另外,對于其它特殊土層應(yīng)該查明特定土層的特征、工程性質(zhì)、成層情況等情況,這些數(shù)據(jù)都是工程設(shè)計和選用地基處理方案的依據(jù),所以勘察時務(wù)必要認真嚴謹。軟地基

2我國道路橋梁軟地基的現(xiàn)狀

        道路橋梁軟地基越來越引起建設(shè)單位和施工方的重視,不斷采取各種措施處理軟地基問題,但是在我國道路橋梁建設(shè)中對軟地基的處理依然存在一系列問題。

2.1對地質(zhì)未做詳細勘探分析

        一些施工企業(yè)管理不規(guī)范,對地形判斷不到位,勘測的結(jié)果不夠詳細或者不準確,有的自認為地基符合施工要求,導(dǎo)致本應(yīng)做地基處理,加強地基基礎(chǔ)的地段,并未做任何加固處理。對地基隨意處理后便開始動工建設(shè),給道路橋梁建設(shè)帶來嚴重安全隱患。

2.2未采取有效措施

        明知軟土地基,未采取有效措施有些施工方在地質(zhì)勘探中明知該地段屬于軟土地基,出于節(jié)省成本等種種原因,而未對該地基采取任何措施,直接施工,在今后可能導(dǎo)致地基下降,影響橋梁穩(wěn)定性和安全系數(shù)。

2.3處理措施不到位

        在對地基勘探后,發(fā)現(xiàn)屬于軟土地基,并積極采取相關(guān)措施處理,在操作過程中,操作不規(guī)范,如堆料不當(dāng),未按規(guī)定分層填筑,填土過快,碾壓不當(dāng),導(dǎo)致對軟土地基處理不夠徹底,存在一些不穩(wěn)定因素,在今后投入運行中可能帶來安全隱患。

2.4施工中“硬殼層”遭到破壞

        軟土地基上往往有一層強度比軟土高的土層,被稱為“硬殼層”。“硬殼層”可以起到承重和擴散應(yīng)力作用,利用好“硬殼層”對于減少工程投資是有意義的。但是在目前的施工中,很多施工方由于忽視,采取措施不當(dāng),嚴重破壞了“硬殼層”,不僅帶來致使地面下降的威脅,而且給施工帶來不便,加大工程量。所以一些施工企業(yè)甚至認為,有“硬殼層”存在的軟土地基,寧可不作軟土地基特殊處理,充分利用“硬殼層”的擴散應(yīng)力作用,采取預(yù)壓措施,以保持填筑路堤的穩(wěn)定。

3軟地基的處理技術(shù)

3.1換填土處理法

        當(dāng)工程地基的承載力和變形條件達不到工程設(shè)計的基本要求,同時需要改善加固的地基分布又不是特別廣泛時,使用換填土處理法具有一定的優(yōu)勢。對于這樣的軟地基工程,工程技術(shù)人員只需要根據(jù)實際情況,選擇把部分地基或者全部地基的原有土體除去,然后用穩(wěn)定性強的材料填充,同時通過施工技術(shù)手段把填充物進行壓實達到能夠達到相應(yīng)承載力要求的密度,這就是換填土處理法。換填土法需要注意兩點,一是選用這種處理方法的條件有兩個:原有土層滿足不了設(shè)計要求和軟土層的厚度不大。而進行換填土法的操作有三步:出去原有土層、回填新的土層或者材料、施工技術(shù)處理。機械碾壓、重錘夯實、平板振動等技術(shù)手段都可以實現(xiàn)壓實墊層的效果,不僅可以處理分層回填土,還可以加固地基表層土。

3.2管樁加固法

3.2.1碎石樁加固法

        碎石樁加固法主要是通過震動、沖擊等手段,對軟地基中進行打孔操作,把碎砂、砂石等穩(wěn)定性和固結(jié)性強的建筑材料擠壓、填充到原有的軟地基中,達到加固的效果。碎石樁加固法形成了直徑比較大而且密實性較好的碎石樁,也就是常說的砂石樁,它與原有的軟土地基共同作用,協(xié)同構(gòu)成密實的地基,這個密實的地基將被作為持力層,進而提高原有地基的承載力,減少地基受擠壓影響的變形。這種處理方法主要應(yīng)用于密實度較低的雜填土和粘土等地基。雖然這種地基碎石樁加固處理方法的經(jīng)濟支出相對比較高,但是隨著不斷的研究,技術(shù)不斷的更新突破,砂石樁加固法處理逐漸應(yīng)用到了更廣范圍。

3.2.2夯實水泥土樁法

        夯實水泥土樁法與碎石樁加固法的操作技術(shù)一樣,只不過它作為填充物填充到軟地基中的建筑材料是水泥、粉煤灰等原材料,通過這些原材料形成水泥樁,通過水泥樁對原有地基進行加固,達到地基加固的目的。相比碎石樁加固法,水泥土樁法的施工更加簡便易行,而且施工周期短,需要的經(jīng)濟成本較低,所以在許多地區(qū)都得到了充分的利用。

3.2.3鋼筋混凝土管樁法

        它是通過專用機械澆筑混凝土管樁,置入到原有地基中,同時通過技術(shù)手段增大管樁與原有土體之間的摩擦力,達到加固的效果。實踐證明,相比前兩者,鋼筋混凝土管樁法操作簡單,能夠明顯的加快施工進度,能到達到較好實用效果,而且水泥土樁經(jīng)久耐用,抗腐蝕性強,具有非常高的經(jīng)濟效益和社會效益,能夠廣泛的應(yīng)用到各種軟地基處理中。

3.3密實加固法

3.3.1排水?dāng)D密加固法

        對于含水量較高的軟土地基環(huán)境,排水?dāng)D密加固法十分行之有效。它通過特殊的技術(shù)手段對地基進行排水吸水,經(jīng)過預(yù)壓負荷操作,把水分吸收到砂墊層中,通過這種作用來加固軟土地基的承載能力。相比于前面介紹的處理方法,排水?dāng)D密加固法從另一個方面進行軟土地基的加固,是一種新興技術(shù),具有一定的科技含量,加固處理效果比較顯著,而且施工操作簡便,在當(dāng)前工程建設(shè)中的應(yīng)用比較廣泛。

3.3.2動力固結(jié)法

        這種方法又稱強夯法,該技術(shù)應(yīng)用8t~30t的重錘,在8m~20m高空對地基進行垂直強夯,經(jīng)過打壓進行加密,通過擠壓實現(xiàn)地基加固、提高地基強度的效果。不僅能減少壓縮性能,還能一定程度的改善砂土抗液化能力,進而達到提高地基承載力的效果。

3.3.3高壓噴射注漿法

        這種方法與上面所講到的強夯動力固結(jié)方法具有一定相似性。它利用高壓噴射施工機械,將水泥、粉煤灰等強度和固結(jié)性較好的材料通過高壓噴射傳輸?shù)杰浀鼗顚?,?jīng)過注漿操作來提高整個地基的強度。相對而言,高壓噴射注漿樁處理深度較大,目前的技術(shù)能達到的最大處理深度已達30m。

4結(jié)語

        現(xiàn)如今我國的道路建設(shè)還是呈現(xiàn)逐年加速的趨勢。軟土基是任何時候都不可以避免的。因此提高軟地基的處理技術(shù)是一項永不落后的措施。在進行軟地基施工處理時一定要根據(jù)路基的具體情況進行區(qū)分對待。只有不斷的開發(fā)新的技術(shù),不斷的改善技術(shù)的實施方案,才能建造更好的工程,才能更好的保證工程的質(zhì)量,才能避免軟地基帶來的工程質(zhì)量問題。

參考文獻:
[1]李昌前.淺析水利工程中軟地基種類及處理方法[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010(6)
[2]羅俊剛.道路橋梁施工中的軟地基處理措施探討[J].交通標準化,2012(15)
[3]王曦.道路橋梁施工中的軟地基處理探討[J].科技資訊,2013(25)

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